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民航局:免费退票政策属应急管理政策非经济补偿政策
  • 发布时间:2020-03-08
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  • 头条|民航局:免费退款政策的重点是减少旅行。这是一项应急管理政策和非经济补偿政策。

    2月12日,民航总局通过网络直播在北京召开新闻发布会,介绍并回答了广大网民关心的热点问题。其中,交通运输部部长俞彪介绍了民航局的退票和换票政策,并回答了记者的提问。

    民航局:免费退款政策的重点是减少旅行。这是一项应急管理政策,而不是经济补偿政策。

    视频:民航总局运输司司长俞彪介绍了民航总局的退票和换票政策。

    俞彪表示,民航总局出台的免费退票政策是一项应急管理政策,而不是经济补偿政策,因为在特殊紧急情况下,防疫和控制的迫切需要,政府部门要求航空公司通过行政命令干预和指导退票。这项政策是为了让没有退票的乘客尽快退票或换票。它不会追溯和考虑那些已经退票的人是否需要赔偿。我希望每个人都能理解这一点。

    面对流行病,航空公司和乘客都是受害者。

    受疫情和免费退款政策的影响,民航客运量大幅下降。春节以来,累计客运量仅为1021万人次,同比下降70%,平均载客量不到45%。

    自免费退款政策实施以来,截至2月10日,国内外航空公司共办理了1900多万次免费退款,总面值超过200亿英镑。

    面对突如其来的疫情,航空公司和乘客都是利益的受害者,但所有国内航空公司和大多数外国航空公司都可以积极响应民航局的政策指导,不计损失,主动出击。在此,我们也希望广大旅客对航空公司根据抗击疫情的大局,积极办理免费退款,以及承担大量应急救援人员和物资运输任务给予更多的理解和认可。应该说,当我们的国家遇到困难时,我们每个人都可能遭受损失甚至牺牲,这就要求我们对他人有更多的了解,对自己有更多的责任。

    针对热点问题,民航局相关司局负责人给予了相应的答复。

    为什么在1月24日前自愿退票的乘客不能退还手续费?

    交通部、民航局:关于第一个问题,一些乘客已经在1月24日前退票。他们想在民航局颁布政策后要求退还手续费。

    首先,正如我刚才提到的,民航局的几项政策是基于防疫和控制的需要,在国家联防和控制的统一部署下的“紧急”措施。该政策的重点是减少旅行,而不是向决定不旅行的乘客提供经济补偿。其次,以前的乘客退款是“自愿退款”。航空公司可以根据一般运输条件和机票使用情况收取一定的费用。民航总局出台政策后,航空公司将根据民航总局的要求,对符合条件的乘客免费退票。但是,根据“不溯及既往”的基本原则,航空公司不得在保单签发前向乘客报销手续费。如果航空公司愿意归还这些乘客,民航局的政策不会禁止他们。

    为什么最新的政策只针对学生?

    交通部、民航局:如前所述,民航局的退款政策不是经济调解和补偿政策。每一项政策都是根据国家防疫和控制的要求提出的。24日,根据需要

    新型冠状病毒肺炎疫情爆发后,国家联防联控机制要求各部门采取果断有效措施,阻止疫情蔓延。为了落实国务院的有关要求,最大限度地减少旅客出行,降低旅客感染病毒的风险,民航总局发布了4项退票和换票通知,通过政策引导航空公司做好减少客流工作。具体内容如下:

    (1)政策发布过程

    1)鉴于武汉疫情严重,民航总局于1月21日发布通知,对购买武汉航班机票的乘客实行免费退票。二是根据疫情变化,1月22日,民航总局正式启动突发公共卫生事件二级应急响应。为了进一步严格控制人员流动,免费退款政策的适用范围扩大到所有航班,要求航空公司及其销售代理为1月24日之前购买机票的乘客免费退款。第三,根据国务院关于延长春节假期的要求,民航总局发布补充通知,对1月28日前购票的旅客实行免费退票政策。第四,根据全国各地学校推迟春季开学的实际情况,民航总局于2月10日发布通知,要求推迟返校的学生可在3月31日前免费退票或换票。如果开放时间进一步推迟,我们将推迟这项政策。

    (2)政策的整体实施

    受疫情影响,加上免费退款政策的影响,民航客运量大幅下降。春节以来,累计客运量仅为1021万人次,同比下降70%,平均载客量不到45%。尽管民航行业遭受了巨大的商业损失,但整个行业都知道这是一场从属于大局的战斗。交通流量大大减少,有利于防止交叉感染,是赢得防疫和控制战争的关键。

    自免费退款政策实施以来,截至2月10日,国内外航空公司共办理了1900多万次免费退款,总面值超过200亿英镑。在此期间,所有航空公司及其销售代理都能够考虑到整体情况和总体情况。在没有任何法律义务的情况下,他们积极响应民航局提出的免费退款政策,勇敢地承担了社会责任,也遭受了巨大的经济损失。

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