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法国「钢铁侠」完成横跨英吉利海峡,设备有望用于未来反恐作战当中
  • 发布时间:2020-01-26
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  • 来源:爱情迷儿作者:陈文军

    人类终于可以像钢铁侠一样在空中飞翔,但真正的“钢铁侠”不是美国亿万富翁,而是法国发明家弗兰奇萨帕塔(Frank Zapata)。

    图片来源:英国广播公司

    北京时间8月4日,40岁的萨帕塔(Zapata)通过喷气设备Flyboard Air以每小时106英里(每小时170公里)的速度成功穿越英吉利海峡35.4公里,耗时22分钟,创下了人类首次通过喷气飞机穿越英吉利海峡的纪录。

    这是萨帕塔第二次尝试穿越英吉利海峡,也是迄今为止唯一的成功。

    Zapata穿越英吉利海峡的第一次尝试是在刚刚过去的7月底。虽然Zapata在尝试之前已经进行了设备调整和路线准备,并在途中设定了加油位置,但当时的海浪和风速波动很大,导致Zapata最终落在离加油平台几厘米的地方,从而结束了第一次渡海尝试。

    图片来源:Getty Images

    在总结了上一次尝试的经验后,Zapata在8月进行了第二次尝试。

    像最后一次尝试一样,萨帕塔选择法国北部的桑加特小镇作为起点,英格兰东南部的多佛作为终点,由英吉利海峡(加来海峡)的最窄部分隔开。

    但是这次Zapata调整了飞行路线,采用了更大的船只和加油平台来应对最后一个错误。

    Zapata对路线和布局的选择实际上非常精致。由于飞板航空公司(Flyboard Air)的燃料背包只能持续10分钟,所以必须在穿越海洋的途中设置加油点来完成整个飞行。

    照片来源:英国广播公司

    然而,问题也随之而来。由于该地点是一个繁忙的水域,法国海事局只允许萨帕塔和他的团队设立中途加油点,以免在萨帕塔飞行时影响其他船只的航行。因此,在调整飞行路线后,团队最终决定选择更大的加油平台,从而允许Zapata在飞行10分钟后降落在加油平台上。

    到达多佛的目的地后,萨帕塔告诉英国广播公司记者:“三年前我们制造了这台机器(设备),现在我们用它来横渡海峡。这太疯狂了。无论这是否是一个历史性事件,我不是做出决定的人,但我相信时间会帮助我证明这一点。

    Zapata说“三年前”的设备是这次使用的飞板航空公司。

    根据英国介绍《卫报》,飞板航空公司(Flyboard Air)重约20公斤,由5台涡轮发动机组成,每台可产生约250马力,负责推进和水平平衡。

    飞行动力平台机身。图片来源:英国广播公司

    理论上,燃料背包可以让飞板航空公司(Flyboard Air)以每小时150-170公里的速度飞行10分钟,但这只是外部因素下的一个理想估计。如果风速达到每小时80公里,飞机只能支持3公里的航程。

    根据《边缘》2016年对Zapata的采访,Zapata几乎错过了死亡,因为他在之前的测试中没有考虑风速对飞板空气耐力的影响。在275米处着陆5秒后,Zapata发现飞机的燃料已经完全耗尽。图片来源:盖蒂图像公司(Getty Images

    作为一个喷气平台,飞板空气的最大飞行高度可达3000米。如果改装成600米高的广州塔,飞板空气的最大飞行高度可以达到5个广州塔座位。

    Zapata说“三年前”的设备是这次使用的飞板航空公司。

    这个概念有点像《红色警戒 2》中的“火箭战斗机”,只是火箭背包被飞板航空公司(Flyboard Air)所取代。

    但是这个概念的实现并不容易。根据《环球时报》招募专家的评估,飞板航空(Flyboard Air)目前不适合大规模部署到军事用途,因为其负荷和续航能力有限,运行维护成本高,运行噪音大。然而,如果降低成本(目前的飞板航空公司是7765美元),该设备预计将用于公共安全或反恐行动。

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