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发改委调研蔬菜市场:人工运费成本3年涨50%
  • 发布时间:2020-01-14
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  • 在过去的三年里,北京新兴市场的工人工资增长了50%。

    最近,国家发展和改革委员会在北京与商务部、农业部和有关部门举行了会谈。还询问了新发地农产品批发市场和莘县大型蔬菜种植户的情况,并对蔬菜生产和销售的最新情况进行了专项调查。此后,国家发展和改革委员会网站发布了最新的研究报告。

    记者从报道中了解到,今年前两个月,全国新鲜蔬菜价格同比上涨2.7%,增幅明显低于上年水平。预计从3月到6月,蔬菜价格将出现季节性下降。尽管受成本刚性上涨的影响,新鲜蔬菜价格与去年同期相比有一定的上涨,但预计涨幅不会大。从年度情况来看,劳动力、运费和农业原料价格持续上涨,蔬菜综合成本大幅上升,价格逐年攀升。

    继续降低蔬菜流通成本

    根据国家发展和改革委员会的说法,新鲜蔬菜在早期价格上涨是有原因的,劳动力成本的增加占很大比例。

    国家发展和改革委员会的研究发现,从每年的情况来看,劳动力、运费和农业材料的价格持续上涨,蔬菜的综合成本大幅上升,推动价格逐年攀升。

    据报道,2011年新开发市场的工人工资从每天100元涨到了150元,从山东寿光到北京的运费也从每辆车4000元(28吨)涨到了2011年的每辆车6000元到7000元。

    卓创信息的农产品分析师孙广美告诉记者,就运输成本而言,它对种植者没有什么直接影响。这部分成本由经销商(蔬菜批发商)直接承担,因此对农民的间接影响是价格不会太高。从山东到北京,大蒜的运输成本约占总价格的10%,生姜不到5%,马铃薯约占10%

    “运输成本与油价有关,但并不完全与油价有关。它还与运输量和运输能力有关。如果产能不足,价格就会上涨。”北京新发地农产品批发市场统计部主任刘(Liu)表示,前几年,海南向北京运送了足够的蔬菜,因此海南向北京的运输能力很紧,运费相对较高。然而,由于去年年底的台风,海南的运输量下降,导致运费比去年下降。

    鉴于流通问题,国家发改委决定继续降低蔬菜流通成本。NDRC除了实施蔬菜流通增值税免税政策,有效减轻蔬菜流通企业税收负担外,还将进一步实施支持产销衔接发展的政策措施,提高蔬菜产销从原产地到销售地的直接衔接比例,降低中间环节成本。

    以上报告显示,目前蔬菜的大流通模?皆嚼丛匠墒欤谐〉淖晕业鹘谀芰σ仓鸾ピ銮俊R孕路⒌嘏┎放⑹谐∥C磕辏卟斯┯Φ睦丛炊季幽系奖保俅颖钡侥系墓蹋绞酱涌诺轿率遥俅游率业娇拧H欢蕉⒑颖钡却巢壳暗氖谐》荻钪挥?22%和17%,并呈现下降趋势。大多数其他蔬菜来自中国中部、南部、西南部和东北部。市场上蔬菜品种丰富,品种之间有很大的调整余地。

    蔬菜市场将增加

    国家发改委分析,蔬菜市场稳定运行主要得益于市场供应量的增加和相关政策措施的有效实施。

    为了稳定蔬菜价格,国家发展和改革委员会去年冬天发布了几份文件,要求确保市场供应。据统计,北方51个主要城市在春节期间投放了20多万吨蔬菜,有效抑制了春节前蔬菜价格的大幅上涨。根据商务部的监测,36个大中城市的18种主要蔬菜价格较上月底上涨了18.5%,比去年同期下降了4个百分点。

    孙广美说,根据卓创信息监测数据,2013年12月至2014年2月,天气不错,没有灾害,蔬菜供应相对充足,这段时间的提价低于上年。从三月到六月,一些开放式蔬菜将陆续上市,供应量将会更多。例如,芹菜、土豆和大蒜作为一个整体生长良好,单一产量增加,未来价格难以上涨。

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