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高原动力表现如何? 试驾长安凯程F70
  • 发布时间:2019-08-25
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    凯诚f70是长安汽车和PSA开发的全新皮卡产品。它于今年6月初在重庆车展上首次亮相。那时,我的多功能室内设计和配置给我留下了深刻的印象。此外,它在后排座椅的空间扩展方面是独一无二的,我们对其动力性能有了更多的期望。试驾活动安排在海拔约3200米的香格里拉。制造商对其动态性能有信心吗?让我们来看看它在高海拔环境中的表现。

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    由于我们之前有过更详细的静态体验,因此这次我们将从动态部分向您介绍。试驾车辆尚未达到批量生产状态,请知悉。凯城f70预计将于今年9月正式上市。

    早期有两种电源选项

    根据制造商发布的信息,凯诚f70有4种不同的动力选择,但它将在早期阶段推出2.0t云动力柴油发动机(最大功率150马力,峰值扭矩350牛米)。江西五十铃2.5t柴油发动机(最大功率129马力,峰值扭矩320牛米米)。目前,两种发动机的排放量是国家五项标准。国家六种型号上市时间较晚,传动系统相匹配。 6mt变速箱。像6at和8at型号的型号要到明年才能上市。

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    让我介绍一下我们试驾的环境。在高原所在的香格里拉选择了这种试驾,大部分道路都是山路(海拔2600至3700米)。这将是一个很大的考验。这次我们主要介绍配备五十铃发动机的2.5t车型,文章还将散布和讨论2.0t发动机车型在云中的性能。此外,以下车辆的动态性能约为海拔3000米。与我们通常的普通驾驶相比,整体动力输出较弱。请知道。

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    我相信那些熟悉皮卡的朋友对五十铃的2.5t发动机并不陌生。它们也用于江西五十铃的瑞迈和灵图模型。最大功率为129马力,峰值扭矩为320牛米。这款发动机的最大特点是低扭矩性能非常好(优于云中2.0t发动机的型号),无论是正常的平坦道路起步还是在攀爬时的大量回转路况山路,它基本上2它可以相对容易地处理,停止约1500转。

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    2.5t型号的离合器踏板行程和反馈强度相对适中,组合点相对较宽。它起步相对容易,熄火情况不容易发生。 2.0t车型的离合器踏板反馈太强,关节点的范围不像2.5t车型那么宽。它在开始时并不像2.5t车型那样容易控制,因此在驾驶开始时需要一些时间进行调整。匹配的6mt变速箱具有适度的行程,并且没有像往常卡住的那样。

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    在试驾体验中,这款2.5t发动机的调整更适合中低速行驶。这时,它的动力是足够的,在处理普通攀爬时没有问题,但是在80km/h之后再加速将相对困难。然而,这种山的弯曲道路状况显示出其发动机的低扭矩的更多优点。

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    在云中配备2.0t发动机的车型的低扭矩性能更差。当风向上坡时,尤其如此,它通常卡在第一档。如果油门超过2000rpm,将有明显的功率输出。在我们今天的多弯山路试驾中,与2.5t车型相比,我们需要更频繁地换挡。

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    在转向方面,凯F70采用液压助力转向系统,使转向感更加稳定,但不会让您感觉沉重,尤其是在低速和原地行驶时。在中速和高速状态下,转向感会更重。对皮卡车型转向的精度没有过多的要求。越模糊的转向越适合越野和恶劣的道路。

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    在悬架方面,它采用了前双横臂独立悬架,在这一类中非常普遍。后板簧不是独立悬架。从悬架形式的角度来看,这是一种更偏向的负载。在试驾过程中,悬架可以很好地控制道路起伏和一些小的颠簸,但是面对速度颠簸等障碍物,后排的跳跃非常明显,这在这些类型的车辆中也很常见。存在的现象。

    坚固的外观,多用途的内饰

    凯诚f70)在设计上具有高度的原创性,保持了皮卡车的一致性和坚固外观。多边形的前格栅周围是宽大的亮黑色装饰,也让它看起来更加狂野。

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    凯城f70的长/宽/高为5330×1930×1875mm,轴距为3180mm。与同级别相比,它在车身宽度,高度和轴距方面更胜一筹。

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    在轮胎方面,根据配置,凯诚f70提供三种不同尺寸的轮胎,245/65 r17; 265/65 r17(4×4 ht152,有利于普通道路)和265/60 r18(4×)。 4 at70,在非铺砌道路上行驶时,模式更注重抓地力和稳定性。我们当场看到了后两种轮胎。高通模型上的Jiatong at70具有相同的规格。水平相对较高。

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    由于我们的试驾是中档车型,因此外观和高端车型之间仍然存在一些差异。例如,高轮廓车型的轮胎具有更高的规格,货舱外侧和货舱的锚点以及后尾灯都增加了。更多的LED光源和遥控钥匙也更加丰富。

    乘客内部非常醒目

    目前的皮卡车型在室内设计中变得越来越通用,并且在造型和设计方面没有显着改进。 Kay F70也是如此。作为与PSA合作的产品,它为室内设计增添了许多标致元素。例如,双辐方向盘和中控台上的按钮与标致最新的508l相同。具有高度的相似性。

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    虽然它在整体外观上有倍感,但作为拾音产品,它的中控台和门仍然用硬塑料覆盖,这与大多数同类型号一致。

    细节和亮点不足

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    凯城f70的后排座椅靠背和座垫可按比例放下,性能接近suv车型。目前,国内皮卡车大多数第二排座椅的靠背和靠垫只能整体降低和悬挂。相比之下,凯诚f70引入了更多乘用车设计并增加了后排空间。扩张。

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    在消费者护理配置方面,凯F70的顶级车型将配备电动和前排乘客电动调节,前排座椅加热,6个安全气囊,后排座椅靠背和座垫,以及altantara座椅。椅子等除了四轮驱动车型外还配备了伊顿后差速锁,可以进一步提高车辆离开疏水阀的能力,而且大多数同类车型都是可选的。

    摘要:

    Kajang f70拥有坚韧的气氛和多功能的室内设计,其配置性能已达到这一级别的主流水平。在动力部分,2.5t柴油发动机的车型具有良好的低扭曲性能,面对连续的上坡路段时非常平静,给我留下了良好的印象,但中高速超车不是它的强度。可以更好地调整云中2.0t发动机的离合器踏板的反馈和组合点的宽度。低扭矩性能不如2.5t型。它的优点在于中间和后部的动力爆炸。因此,如果您在车辆选择中有更低的扭矩需求,您需要不时拉货或使用汽车环境山路,建议您选择2.5t车型;如果您的汽车环境是更常见的道路,更多关注车辆在中速和高速下的加速性能,那么2.0t车型将是一个不错的选择。

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